Dag 1
In Nederland heeft men last van politici die graag vergaderen en vertragen. En als er uiteindelijk besloten is om iets aan te leggen of te bouwen zijn er wel idioten die het weten te vertragen of lang op te houden. Denk ik alleen maar aan de A4 door het Westland wat 40 jaar vertraging opleverde. Natuurlijk ook gelijk vele miljoenen boven de eerste raming.
Hier in Xi’an en Gaoling werd in 2021 beslist dat de metrolijn 10 van Xi’an naar Gaoling moest lopen en ook welke route. Hiervan waren in 2019 toen wij de flat kochten al geruchten over.
Toen de bouw gestart was werd aangegeven dat eind december 2024 de lijn operationeel zou zijn.
Waarom dit verhaal.
Vanmiddag besloten we een ommetje maken en eens te kijken bij het metro station. Het was al opgevallen dat de bouwschuttingen weg waren en nieuwe geplaatst. Daar achter zagen we ook nog een veel bouwmateriaal voor grondbewerking. Dus oversteken.
Het eerste wat opviel was dat de voetgangers oversteeklichten werkte. Die deden het al niet in begin 2023, maar nu opeens werkten ze. Aangekomen bij het stukje naar het station waren alle bouwschuttingen weggehaald en er was een vrije doorgang ontstaan. Op dat moment reed er een metro voorbij. Tot onze stomme verbazing zagen we er mensen in zitten. Dus dachten we dat ze met personeel aan het proefrijden waren. Maar in de verte zagen we bij het station erg veel fietsen, brommers en scooters maar ook mensen liepen met boodschappentassen en zelfs met koffers.
Toen begon de gedachte ‘Zou het al operationeel zijn?’
Toen we bij het station aankwamen zagen we tot onze stomme verbazing mensen in en uit lopen, en nog veel ook. Dus zo gek als we zijn ook naar binnen.
En je raad het al, de metrolijn is operationeel. Dus hup de metro in naar Gaoling eindstation. Ik foto’s en filmpjes maken en Hui opzoeken op internet. Wat blijkt, 26 september is de lijn in gebruik genomen.
Nu is het vakantietijd dus tot onze stomme verbazing was het ook nog eens razend druk. Niet alleen op het station, maar ook in de metro. Hui hoorde al dat mensen toch vrij hadden en er een dagje naar Gaoling van maakten en v.v. Op internet bleek ook dat dit al sinds 26 september zo druk is. De winkels in Gaoling rond het station vieren er wel bij, die verkopen zich helemaal krom, zelfs bij sommige wachtrijen van zo’n 100 meter.
Maar ook de stalletjes en karretjes verkopen zeer goed, iedereen liep daar met op kiezelsteen gebakken brood. Dus zo gek als we zijn moesten wij dat ook kopen, is trouwens lekker en gezond.
Maar met de komst van deze metrolijn opent er voor ons nu ook nieuwe mogelijkheden. Met één overstap naar het Highspeed station EN vliegveld. Dus volgende week, als de vakantie voorbij is, gaan we eens neuzen wat er allemaal mogelijk is. Ook kunnen we nu eenvoudig naar het centrum van Xi’an en zelfs verder naar zuid Xi’an. Ook daar zijn nog veel dingen die we nog niet gezien of gedaan hebben. Hui gaat op internet de komende dag lekker opzoek naar ons volgende avontuur.
In één van mijn WeChat groepen vond ik een bericht van iemand die bij de metro werkt. Op 1 oktober waren er 91.000 passagiers op lijn 10.
Maar de metrolijn is dus ruim 2 maanden eerder operationeel dan gepland was. En die ligt hemelsbreed op 500 meter van onze flat vandaan. Beter zal het niet worden, wel leuker. 
CHINA 